主要武器和装备(1)

SOF 可以称得上是世界级武器的“贮藏室”，世界上任何一种武器，特种部队都要让其队员进行了解和熟悉，他们个人的武器配备足以令他们的对手既畏惧又羡慕：M16A2 来复枪和H ＆K SOCOM MK23手枪，但这远远不是他们的全部武器，SOF 具有世界上最精良的武器库，下面将对这支部队主要的武器装备系统进行介绍。 空军特别行动司令部AC-130H/U “鬼性”、“幽灵”战斗机外型：机长：97英尺9 英寸；翼长：132 英尺7 英寸；机高：38英尺6 英寸最大载重：155000磅。

动力系统：4 台阿里讯(Allison)T56-A-15 涡轮螺旋桨发动机，单台推力4300马力。技术数据：速度：20000 英尺高度每小时374 英里；100000磅载重时最高限度33000 英尺。飞行距离：最大载重时为2356英里，载重25000 磅时为2500英里，无载重时为5200英里。无空中加油。作战半径：500 海里。机组人员：最多21人；最少机组人员：AC-130U “幽灵”为13人，AC-130H “鬼性”为14人。AC-130是在C-130 飞机的基础上改建而成的，为适应特别行动的高要求，对原有的火力系统和传感器作了较大的改进，它能够在不同的情形下进行连续、如外科手术般纵深的精确的空中打击。当环境允许时，AC-130能有效执行以下任务：近距空中支援（CAS ）、间接行动、武装侦察、战斗防御、护送（军队、海军、火车、旋转翼飞机）、监视、作战侦察与营救、空降服务、一定的空降指挥与控制。这些重型飞机的侧翼武器与精密的传感、导航和火力控制系统相联接，能够在夜间和恶劣的天气条件下进行作战，它在平等飞行和盘旋时都能开火，对地面部队进行空中支援时特别有效。地形、防空情况和天气情况决定开火的高度，根据所攻击的目标、要达到的效果来选择使用哪一种炮火。这类飞机对装甲车、碉堡等军事掩体没有硬杀伤力，它们装备先进的炮火系统，105 毫米榴弹炮具有超级敏感的点爆导火线和相邻导火线，而且，20毫米、25毫米、40毫米火炮都具有点爆导火线。虽然AC-130H 和AC-130U 使用不同的电子系统及其他系统，但在对地面的火力支援方面，它们所起的作用是一样的。对AC-130飞机来说，任务的成功与否，很大程度上取决于敌方的地面防空能力。AC-130最占优势的是夜间行动，在白天，它的弱点非常明显，当地面防空能力弱时，它的威力极其明显。选择在阴天行动，可以削弱地面防空对它的威胁，但它必须依靠雷达作为惟一的传感器。雷达引导的防空高射炮、地对空导弹等可以严重削弱它的空中打击能力。如果预先了解、掌握敌方的雷达系统，可以在飞机出动前先进行雷达干扰或SEAD（抑制敌方空中防御），SEAD更为重要。如果要在防空能力明确的敌对领空进行行动，可以采取提高飞行高度的方法，但是，传感器的性能会随着高度的增加而下降，而且因为地面范围的增加，火力的精确程度也会有所下降，使飞机打击点目标的能力下降。在防空能力强的领空行动时，因为要限制使用激光照明，因为这种照明使地面更容易发现飞机。2001年度，共有13架AC-130U 飞机投入使用。目前美国还在对AC-130H/U 飞机进行改进，要进一步提升了它们的攻击能力，使其能在防空武器的有效射程以外，对敌人发动致命攻击。“鬼性”飞机具有骄人的历史，在多次战役中立下赫赫战功。越战期间，它摧毁了10000 多辆军用卡车，数次完成近距离火力支援任务。在格林纳达的“紧急复仇行动”时，AC-130飞机压制了敌方的防空系统，猛烈攻击敌方的地面部队，确保其他美军部队顺利实施空降，完成战略计划。在巴拿马的“正义之师行动”中，AC-130飞机是攻打巴拿马国防部大楼及其他军事指挥设施的“闪亮角色”，它是那次战役中惟一担负近距离火力支援的飞机，它们准确凶猛的火力，使多支在地面行动的美军部队转危为安。mpanel(1);MC-130E/H “战爪Ⅰ”、“战爪Ⅱ”

技术数据：基本与AC-130飞机相同，武器与装备稍有不同。

这种飞机的装备包括空中加油、不受地形条件影响的雷达、惯性和GPS 导航系统和高速空中转运系统。一些MC-130E 还装备有地对空“优顿”系统和直升机空中加油系统。MC-130E “战爪Ⅰ”和MC-130H “战爪Ⅱ”的任务，是在全球范围内，在白天、夜晚，在恶劣的天气情况下，为美国和盟军的特别行动部队提供空降、空中着陆服务或空中补充供给。它们的行动包括：渗透、撤出、供给、心理战，在敌对或复杂地形利用空降或空中着陆进行侦察。这两种飞机都可能进行空中加油，帮助其他飞机在不返航的情况下继续执行任务。MC-130E “战爪Ⅰ”能够为直升机空中加油。MC-130飞机既能单独执行任务，也可以与其他飞机联合行动，能够在标明、未标明区域对行动人员和装备供给实施空降或空中着陆。MC-130飞机所执行的秘密任务，要求它们通常在夜间飞行。当它们进入或离开目标区域时，通常选择高空飞行，在这段距离，它们以每小时260 英里的速度飞行，以避免油料过度消耗以及被敌人发现。而当进入、穿越敌对领空时，它们降低到能见地面的高度进行飞行。行动的成功与否，在于它们能否安全地以每小时220-260 英里的速度保持在最低高度飞行。在夜间行动时，机组成员要戴上夜间可视镜（NVG）。MC-130E/H 飞机均装有空中加油、不受地形条件影响的雷达、惯性和GPS 导航系统和高速空中转运系统。一些MC-130E 还装备有地对空“优顿”系统和直升机空中加油系统。飞机上特别导航和空中转运系统，目的是进行局部空降，运送行动人员和装备，它们比普通的MC-130具有更精确的空中定位能力。目前，美国空军特别行动部队共有14架MC-130E 和24架MC-130H ，它们的一些“独一无二”的特别装备还包括：APQ-170 雷达、低空撤出系统、防御系统等，MC-130H经过不断改进，低空飞行的能力越来越强。MC-130P “战影”

技术数据：基本与AC-130相同，武器与装备稍有不同。

MC-130P 的任务是为秘密在敌对领空执行渗透、撤出等任务的编队或单个飞机进行空中加油。为完成这一任务，这些飞机必须具有夜间飞行的能力，但同时，它们也能够在白天行动。为减少秘密空降等行动可能面对的威胁，MC-130P 主要的飞行任务是在夜间。它的第二项任务是空降小型的特别行动部队、小装备包和作战充气橡皮艇等，同时它能够接受其他飞机对它进行空中加油。一些MC-130P 为接受空中加油加装了输油管UARRS 系统，还有一些MC-130P 加装了设备齐全的导航系统和全球定位系统（GPS ），以及新型雷达以及红外线侦察系统（IDS ），使其行动范围更大，导航系统更加精确。MC-130P 一般情况下有8 名机组人员，根据任务的类型和行动时间的长短，会适当增加一些人员，所有的机组成员都具有NVG 和空中对直升机加油的能力，他们的其他能力还包括：高空低打开着陆（HALO）、NVG 着陆等。夜间飞行时，MC-130P 使用“夜间地形等高线”（NTC ）在距离地面500 英尺的高空飞行，在必要的情况下，地面可以提供可见的电子控制导引灯光。以下几种因素决定它们的飞行距离：低空飞行时间的长度、气象情况、风力和是否进行空中加油，在情况允许的情况下，为减少不必要的油料损耗，它们会在高空飞行。使用NTC ，可以使飞行在侵入敌对领空时，避免被敌方发现。MC-130P 的一个主要任务是空中加油，为飞机编队或大型直升机编队提供空中多重同时加油的服务。在“沙漠风暴行动”期间，美国空军特别行动司令部派出MC-130P 前往沙特阿拉伯和土耳其，它们的身影不仅在主要的基地，而且闪现在偏远的地区，它们的任务包括在盟国、敌对领空为特别行动部队的直升飞机空中加油、撒传单等。